К 21 ст. парк тяжелой стройтехники России устарел и износился. Учитывая сложную ситуацию в стране, лишь малое количество эксплуатантов себе позволили роскошь приобретения строительной техники Комацу. Ситуация начала исправляться лишь во второй половине десятилетия этого столетия, с 2006-го, когда зародился бум строительства.

В течение 2006-2008 объемная доля устаревшей спецтехники сокращалась. Финансовый кризис положил конец стабильному позитивному направлению – спад импорта спецтехники (Комацу в том числе), по разным данным, составил свыше 90%. Активизация обновления машин произошло двумя годами спустя, уже в 2010-м.

Количество старого оборудования в парке стройтехники России снизилось на 7,5%, даже несмотря на кризис. Динамику изменения числа изношенной техники в популярных категориях Камацу за последние годы аналитики увидели на всех диаграммах.

По данным Росстата, сегодня единственным видом строительной техники, основной парк которой продолжает устаревать, остаются грейдеры. Однако, в ближайшее время прогнозируют повышение объема дорожного строительства РФ (по прогнозам, до 2016 планируется увеличение протяженности дорог федерального уровня на 12 000 км), эта ситуация должна перемениться.

Зная, что Россия предпочитает надежную технику Комацу, можно ожидать увеличения закупок в этой компании.