Мнимое неравенство. Продолжение
Автор: Administrator   
13.04.2012 06:20

Существуют перевозчики, которые никогда не променяют используемый MAN TGA или Mercedes-Benz. Аргументы сторонников данных марок такие: немецкое качество, отличная репутация и пр. Конечно, с техникой бывают проблемы и у них, но застрахованных от этого не бывает.

Новые автосамосвалы DAF в России эксплуатируют мало. Причин тому несколько, а одна из основных – неразвитый сервис на территории страны. Пугает перспектива долгого и затруднительного поиска запчастей, потому как время – деньги. Да и по стоимости один из доступных на рынке страны автосамосвалов – это француз Renault Kerax. При аналогичной колесной формуле с вполне сопоставимыми по мощности двигателями и объемом кузова он несколько дешевле европейских моделей, потому нередко берет своей доступностью. Потребители флит-компаний обращают внимание априори на розничную стоимость, а потом на прочее.

Подробнее...
 
Как выбрать погрузчик?
Автор: Administrator   
13.03.2012 18:31

Крутизна погрузчика может показаться владельцам организаций более приоритетной характеристикой, нежели его практичность. Часто, преследуя подобные цели, люди ошибаются. Специалисты рекомендуют останавливаться на известных брендах и странах-производителях (например, Германия, Швеция, США). Эта техника, как правило, оснащена японским двигателем с дополнительными функциями, красивым дизайном, и все же не превышает качества японских производителей. Потому европейские производители, составляя конкуренцию, выбирают реализаторов, которые имеют сеть филиалов с нормально организованным сервисом. Поддерживают, оперативно снабжают запчастями, обеспечивая срочность каждого ремонта. Но это выходит дороже, чем содержание добротного "японца", потому стоит основательно подумать перед каждым приобретением техники.

Подробнее...
 
Погрузчик Komatsu – бестселлер продаж техники для складов
Автор: Administrator   
07.02.2012 15:55

Склады-холодильники традиционно являются основным местом хранения продуктов питания и некоторых фармацевтических препаратов. С такими деликатными продуктами техника должна быть максимально экологически чистой и точной.
При помощи вилочных погрузчиков компаниям удалось вдвое увеличить объемы продаж. Такого потрясающего результата компании достигли благодаря появлению на рынке нового вилочного автопогрузчика Komatsu, грузоподъемность которого составляет 2 т. Эта машина сразу стала лидером продаж. Операторы отмечают необыкновенную легкость, с которой осуществляется управление механизмом, а механики оценили качество сборки и простоту необходимого сервиса. Движение погрузчика напоминает плавный и ритмичный танец. Он способен выполнять как стандартные операции, так и не совсем привычные. Так на демо-шоу гостям подавали шаманское в хрустальных бокалах на подносах не официанты, а погрузчики Komatsu.

Подробнее...
 
Вилочные электропогрузчики Komatsu серии AE
Автор: Administrator   
23.12.2011 13:30

Электрические погрузчики серии AE представляют собой воплощение современных требований взыскательного клиента. Машина обеспечивает показатели производительности, которые вполне сопоставимы с погрузчиками, оснащенными двигателем внутреннего сгорания. Так, электропогрузчики Komatsu позволят значительно сократить эксплуатационные расходы, гарантируют безопасность, комфорт оператору в условиях эксплуатации. К их непосредственным характеристикам относят следующие:

  • Легкость техобслуживания благодаря асинхронным двигателям переменного тока
  • Исключительная износоустойчивость обеспечивается дисковыми тормозами с жидкостным охлаждением
  • Надёжность контроллера
Обновлено 27.01.2012 08:37
Подробнее...
 
Экономичные погрузчики Komatsu CX50
Автор: Administrator   
05.12.2011 17:08

Кроме особенностей, свойственных всем погрузчикам, модель Komatsu CX50 обладает рядом преимуществ. Погрузчики моделей CX50 разрабатывались с целью повышения экономичности и увеличении производительности.

Гидравлическая система CLSS (closed-center load sensing system) дает возможность поднимать груз, не увеличивая оборотов двигателя.Низкая частота оборотов двигателя помогает сэкономить примерно 8% топлива. Кроме этого, ход рабочего оборудования теперь достаточно плавный, чтобы ощутить разницу. При помощи аксиально-поршневого насоса в гидросистему подается исключительно необходимое количество масла.

Обновлено 27.01.2012 08:40
Подробнее...
 
Страница 1 из 2

KOMATSU

Online

Сейчас 3 гостей онлайн
Яндекс цитирования